Sant’Artemio, MOM approva i bilanci: 2 milioni ai soci

L’assemblea dei soci di Mobilità di Marca si è riunita oggi a Sant’Artemio e ha approvato all’unanimità il Bilancio di Esercizio e il Bilancio di Sostenibilità 2025, chiusi con un utile di 1.949.263 euro. La somma sarà distribuita proporzionalmente tra i soci secondo le quote di partecipazione, con 799.211,50 euro destinati alla Provincia di Treviso, ente socio di maggioranza. Metà di queste risorse, pari a circa 400.000 euro, sarà utilizzata per rinnovare il modello dello “Sconto Provincia” sugli abbonamenti annuali per studenti, mentre la parte restante verrà accantonata in via prudenziale per fronteggiare eventuali aumenti legati ai costi energetici e del carburante.

La Provincia conferma lo sconto per studenti e famiglie

Il presidente della Provincia di Treviso, Marco Donadel, ha spiegato che la scelta punta a mantenere stabile il costo degli abbonamenti scolastici e a sostenere le famiglie che acquistano il titolo annuale per i figli che utilizzano il bus per raggiungere la scuola. La decisione, secondo Donadel, consente di mettere subito a disposizione una parte significativa dell’utile generato, senza rinunciare a una gestione prudente delle risorse in vista di possibili tensioni sui mercati dell’energia.

La Provincia accantonerà infatti gli altri 400.000 euro con l’obiettivo di prevenire ricadute future sulle tariffe, in un quadro segnato dall’aumento dei costi di trazione e dall’incertezza dello scenario internazionale. Donadel ha definito la misura una scelta di equilibrio e responsabilità, ringraziando il presidente di MOM, Giacomo Colladon, e il Consiglio di amministrazione per il lavoro svolto sul rinnovo del parco mezzi e sul rafforzamento dei servizi di trasporto pubblico nel territorio trevigiano.

Colladon: nel 2026 peseranno energia e contratti

Nel suo intervento, Colladon ha sottolineato che il risultato 2025 supera le previsioni del Piano industriale, ma ha richiamato l’attenzione sulle sfide che attendono le aziende di trasporto pubblico. Transizione energetica, digitalizzazione, intelligenza artificiale e strumenti predittivi applicati alla mobilità sono indicati come ambiti centrali per costruire servizi più aderenti alle esigenze dei passeggeri.

Il quadro economico del 2026, tuttavia, viene descritto come meno favorevole. Le previsioni parlano di un incremento di circa 2 milioni di euro dei costi di trazione e di ulteriori 1,4 milioni di euro collegati alla mancata copertura governativa del rinnovo contrattuale. Per questo, ha spiegato Colladon, l’Assemblea dei soci potrà essere chiamata ad assumere nuove decisioni nel prossimo futuro, nel caso in cui si profilasse un disequilibrio rispetto al Piano economico finanziario.

Durante l’assemblea è intervenuta anche Natalia Ranza, amministratore delegato di Autoguidovie, socio privato operativo entrato nel capitale di MOM con una quota del 30% dopo la gara a doppio oggetto. Ranza ha evidenziato il contributo industriale e tecnologico portato nell’ultimo triennio, ricordando il Piano che prevede l’acquisto di 257 autobus per un investimento complessivo di 89 milioni di euro. Di questi, 163 mezzi sono già in servizio, con effetti sulla qualità, sull’affidabilità e sulla sicurezza per passeggeri e conducenti.

Entro la fine del 2026, secondo i dati illustrati, l’età media della flotta passerà da oltre 15 anni a 8 anni. Il 30% dei mezzi è già coperto da contratti di full service manutentivo, mentre l’introduzione di autobus elettrici e a metano ha contribuito a ridurre del 27% i costi di trazione. I passeggeri hanno raggiunto quota 27,7 milioni nel 2025, con oltre un milione di utenti in più nell’ultimo triennio, segnale di una crescita legata alla maggiore attrattività del servizio e a un percorso aziendale sostenuto dal lavoro congiunto di soci, amministratori e struttura operativa.